今年2月，知名苹果记者马克·古尔曼表示“苹果放弃了长达10年的电动汽车计划”。

　　作为苹果最重要的项目，从2014年启动造车后至今，苹果每年投入近10亿美元。

　　消息一出轰动整个造车圈，特斯拉CEO马斯克、小米CEO雷军、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏等纷纷发言，对苹果放弃造车发表看法。

　　今日，马克·古尔曼和德雷克·贝内特在彭博社发布深度报告，研究分析了苹果10年造车计划。

　　据了解，苹果曾考虑收购特斯拉，当时的特斯拉市值还不到300亿美元，并且发展前景也不明朗。

　　彼时，苹果企业发展主管阿德里安·佩里卡与马斯克进行了一系列会议，但库克在谈判早期终止了这笔交易。

　　报告透露，苹果还考虑与梅赛德斯·奔驰、宝马、福特、大众、迈凯轮和其他汽车制造商合作或进行收购。

　　以奔驰为例，苹果原本想让奔驰生产并销售苹果汽车，车辆将配备苹果自动驾驶平台和用户界面。

　　然而，参与这项交易的人士称，苹果最终还是退出了，部分原因是早期的工作让苹果高管相信他们能自己造车。