天津北方网讯：近日，交通部等十部门发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，文中既肯定了共享单车在缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥积极作用，也针对共享单车企业及用户双方的安全隐患提出了若干规范建议。

　　共享单车的出现满足了人们对于城市交通“最后一公里”的出行方式需求，新鲜事物的出现往往伴随着各种负面效果，但是用户反馈来看，人们对共享单车的存在是普遍认可的，随着新规发布，在企业和用户的共同努力下，共享单车市场有望获得良性发展。

　　当共享单车发展的如火如荼之际，又一种新兴的共享出行服务悄悄在全国各地推广开来，那就是“共享汽车”。传统的租车服务往往只提供日租、周租等长期租赁服务，而共享汽车的理念和共享单车相似，用户只需在智能手机上安装共享汽车app，在注册时提交本人驾照及身份证信息，等待认证通过后即可在指定站点取车、还车，用车时间更加灵活随意，并且全程自助，省去了传统租车的繁琐流程。另外，共享汽车服务所提供的车辆多为纯电动小客车，不受到天津限号政策约束，这也是其优势之一。

　　对于津城的小伙伴们，现阶段可以体验到哪些共享汽车服务呢？为了便于大家了解，笔者汇总了四个在天津开展业务常见的共享汽车服务，希望本文能给大家提供一定的参考意义。

　　Gofun出行

　　押金：699元

　　计费：时长(0.1元/分钟)+里程(1元/公里)

　　分布情况：西青区站点分布较多，其次南开区、北辰区、河东区、东丽区也都设有站点

　　编辑观点：Gofun出行采用的是现阶段较为主流的共享汽车服务方式，用户通过app寻车和用车，全程自助完成，和使用共享单车一样。用户可以在app上选择用车和还车站点，查看车辆剩余里程数，笔者选择了距离较近的鼓楼站点的车辆来进行亲身体验。

　　笔者到达站点(其实就是一个专用停车位)后，看到两辆奇瑞小蚂蚁，是一种两座的新能源汽车，按照app信息，轻松找到选定车辆。需要注意的是，如果你在14分钟内没有找到车辆并开启使用，系统会自动开始计费。用车前，我们需要按照app提示拍摄三张车辆外观照片上传并对车况进行评价，提交后我们即可选择开始用车。车内状况不错，比较干净整洁，座位后有不小的收纳空间，可以放置一些大物件，车辆中控是一块触摸显示屏，操作很直观简单。汽车为自动档，在一段简短的驾驶体验后，除了空调制冷效果一般外，整体的驾驶感受还是不错的。最后，我们还是回到了取车点还车，这时需要再拍摄三张车辆外观和两张车内照片上传后，即可完成还车。

　　结算时，笔者总计花费了5.9元，其中行驶里程4公里(4元)，用车时长19分钟(1.9元)，价格还是可以接受的。恰好官方推出1小时0元驾驶的优惠活动，付款时无需支付行驶费用，但是由于笔者选购了不计免赔服务，因此最终需花费10元。所谓不计免赔服务，当用户选购该服务即可在理赔额度范围内，且保险公司没有拒赔或免赔的情况下，无需承担1500元以下的车辆维修费用。

　　宝驾出行(一度用车)

　　押金：无需押金

　　计费：0.16元/分钟+1.6元/公里

　　分布情况：西青区及市内六区均有站点分布

　　编者观点：堪称门槛最低的共享汽车服务，从app端来看一度用车的出租率似乎很高，刷新一下就会有车辆状况的变化，流动性比较高。一度用车提供手动档和自动档两种驾驶方式的新能源汽车，不过从app端来看自动档汽车的出借率比较高，剩余的往往是手动档，这点不太友好，希望未来能投入更多的自动档车辆，甚至全部自动档化，这样也能进一步降低使用门槛。价格方面，相比Gofun出行略高，用户可以在app上进行费用预估，这个功能很贴心。

　　笔者观察到部分一度用车的车况不佳，外观存在较为严重的剐蹭和破损情况，希望官方能对车辆做出更好地维护，这样才能给用户留下好印象。

　　TOX途客

　　押金：3000元

　　计费：日租108元/天(起租日起，到次日凌晨5:00，为一个租赁日)

　　分布情况：南开中关村e谷

　　编辑观点：TOX途客是天津本土的新能源共享汽车平台，其主打C2C模式，用户即可是车东，也可是租客。用户作为车东可以每日收取租金，作为租客也可以享受共享汽车服务。目前，TOX途客仍处于测试阶段，用户可以下载“途客共享”app来完成注册认证，暂时只能体验日租和月租服务，取车地点主要在南开中关村e谷附近。

　　据笔者从TOX途客处获知，未来的日租押金仅为288元，但是会对用户的驾龄和芝麻信用分有所要求，正式运营时间或为8月底。尽管尚未正式运营，但是TOX途客的野心不小，据官方介绍其正在和社区洽谈车位，未来会在社区内铺设充电桩和停车位，使用户不出小区就能找到车辆，免去找车的麻烦。

　　小灵狗

　　押金：3000元

　　计费：月租1299元/月；双月1299元/月(返400购物卡)；季租1050元/月；半年980元/月；年租900元/月

　　分布情况：天津仅有一处租赁中心，位于北辰区普济河东道南侧吉利帝豪4s店院内

　　编辑观点：小灵狗共享汽车在津城算得上是常见的品牌，但是实际上小灵狗并没有在天津开展时租服务，仅在北辰区设有一处租赁中心，对于天津的用户来说，小灵狗app无法完成实名认证，想要体验服务必须通过租赁中心办理。

　　笔者从客服处得知，小灵狗目前车辆供应紧张，需要提前登记预约。如果用户想了解天津地区服务内容，建议关注其微信公众号，app暂时可以不用下载了。

　　总结

　　就在截稿之际，交通运输部微信公众号发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，文中鼓励使用新能源车辆开展分时租赁。获得相关部门支持和认可的共享汽车市场，还会有涌现而出更多品牌，市场环境也会逐渐规范化，激烈的竞争会促使更好地用户体验和服务模式的出现。从笔者的简单体验来看，共享汽车服务最大的问题是，找车太麻烦，由于汽车的成本、停放限制等因素导致其不能像共享单车一样大面积投放，因此目前都是设置固定取车和还车点，这就给用户使用带来了一定程度不便。这个问题并不好解决，大范围投放势必会和挤占现有的车辆存放位置，但是投放太少，用户体验就会下降。此外，时租服务因为价格优惠，随用随取的特点，会收到用户的青睐，这一模式会成为共享单车企业未来的竞争焦点。