津城共享汽车盘点:寻车最麻烦 时租服务最诱人

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来源: 天津北方网 作者:张思政 编辑:张思政 2017-08-08 17:35:00

内容提要:北方网IT频道汇总了四个在天津开展业务常见的共享汽车服务,希望本文能给大家提供一定的出行帮助

  天津北方网讯:近日,交通部等十部门发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,文中既肯定了共享单车在缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥积极作用,也针对共享单车企业及用户双方的安全隐患提出了若干规范建议。

  共享单车的出现满足了人们对于城市交通“最后一公里”的出行方式需求,新鲜事物的出现往往伴随着各种负面效果,但是用户反馈来看,人们对共享单车的存在是普遍认可的,随着新规发布,在企业和用户的共同努力下,共享单车市场有望获得良性发展。

  当共享单车发展的如火如荼之际,又一种新兴的共享出行服务悄悄在全国各地推广开来,那就是“共享汽车”。传统的租车服务往往只提供日租、周租等长期租赁服务,而共享汽车的理念和共享单车相似,用户只需在智能手机上安装共享汽车app,在注册时提交本人驾照及身份证信息,等待认证通过后即可在指定站点取车、还车,用车时间更加灵活随意,并且全程自助,省去了传统租车的繁琐流程。另外,共享汽车服务所提供的车辆多为纯电动小客车,不受到天津限号政策约束,这也是其优势之一。

  对于津城的小伙伴们,现阶段可以体验到哪些共享汽车服务呢?为了便于大家了解,笔者汇总了四个在天津开展业务常见的共享汽车服务,希望本文能给大家提供一定的参考意义。

  Gofun出行

  押金:699元

  计费:时长(0.1元/分钟)+里程(1元/公里)

  分布情况:西青区站点分布较多,其次南开区、北辰区、河东区、东丽区也都设有站点

  编辑观点:Gofun出行采用的是现阶段较为主流的共享汽车服务方式,用户通过app寻车和用车,全程自助完成,和使用共享单车一样。用户可以在app上选择用车和还车站点,查看车辆剩余里程数,笔者选择了距离较近的鼓楼站点的车辆来进行亲身体验。

本次体验的车型为奇瑞小蚂蚁

  笔者到达站点(其实就是一个专用停车位)后,看到两辆奇瑞小蚂蚁,是一种两座的新能源汽车,按照app信息,轻松找到选定车辆。需要注意的是,如果你在14分钟内没有找到车辆并开启使用,系统会自动开始计费。用车前,我们需要按照app提示拍摄三张车辆外观照片上传并对车况进行评价,提交后我们即可选择开始用车。车内状况不错,比较干净整洁,座位后有不小的收纳空间,可以放置一些大物件,车辆中控是一块触摸显示屏,操作很直观简单。汽车为自动档,在一段简短的驾驶体验后,除了空调制冷效果一般外,整体的驾驶感受还是不错的。最后,我们还是回到了取车点还车,这时需要再拍摄三张车辆外观和两张车内照片上传后,即可完成还车。

  结算时,笔者总计花费了5.9元,其中行驶里程4公里(4元),用车时长19分钟(1.9元),价格还是可以接受的。恰好官方推出1小时0元驾驶的优惠活动,付款时无需支付行驶费用,但是由于笔者选购了不计免赔服务,因此最终需花费10元。所谓不计免赔服务,当用户选购该服务即可在理赔额度范围内,且保险公司没有拒赔或免赔的情况下,无需承担1500元以下的车辆维修费用。

  宝驾出行(一度用车)

  押金:无需押金

  计费:0.16元/分钟+1.6元/公里

  分布情况:西青区及市内六区均有站点分布

  编者观点:堪称门槛最低的共享汽车服务,从app端来看一度用车的出租率似乎很高,刷新一下就会有车辆状况的变化,流动性比较高。一度用车提供手动档和自动档两种驾驶方式的新能源汽车,不过从app端来看自动档汽车的出借率比较高,剩余的往往是手动档,这点不太友好,希望未来能投入更多的自动档车辆,甚至全部自动档化,这样也能进一步降低使用门槛。价格方面,相比Gofun出行略高,用户可以在app上进行费用预估,这个功能很贴心。

  笔者观察到部分一度用车的车况不佳,外观存在较为严重的剐蹭和破损情况,希望官方能对车辆做出更好地维护,这样才能给用户留下好印象。

车辆破损不能及时维护,会给用户留下不好的印象

  TOX途客

  押金:3000元

  计费:日租108元/天(起租日起,到次日凌晨5:00,为一个租赁日)

  分布情况:南开中关村e谷

  编辑观点:TOX途客是天津本土的新能源共享汽车平台,其主打C2C模式,用户即可是车东,也可是租客。用户作为车东可以每日收取租金,作为租客也可以享受共享汽车服务。目前,TOX途客仍处于测试阶段,用户可以下载“途客共享”app来完成注册认证,暂时只能体验日租和月租服务,取车地点主要在南开中关村e谷附近。

目前,TOX途客提供华泰和御捷两个品牌的新能源汽车,均为五人座

  据笔者从TOX途客处获知,未来的日租押金仅为288元,但是会对用户的驾龄和芝麻信用分有所要求,正式运营时间或为8月底。尽管尚未正式运营,但是TOX途客的野心不小,据官方介绍其正在和社区洽谈车位,未来会在社区内铺设充电桩和停车位,使用户不出小区就能找到车辆,免去找车的麻烦。

  小灵狗

  押金:3000元

  计费:月租1299元/月;双月1299元/月(返400购物卡);季租1050元/月;半年980元/月;年租900元/月

  分布情况:天津仅有一处租赁中心,位于北辰区普济河东道南侧吉利帝豪4s店院内

  编辑观点:小灵狗共享汽车在津城算得上是常见的品牌,但是实际上小灵狗并没有在天津开展时租服务,仅在北辰区设有一处租赁中心,对于天津的用户来说,小灵狗app无法完成实名认证,想要体验服务必须通过租赁中心办理。

虽然在津城路面上很常见,但是其并未推行时租服务

  笔者从客服处得知,小灵狗目前车辆供应紧张,需要提前登记预约。如果用户想了解天津地区服务内容,建议关注其微信公众号,app暂时可以不用下载了。

  总结

  就在截稿之际,交通运输部微信公众号发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,文中鼓励使用新能源车辆开展分时租赁。获得相关部门支持和认可的共享汽车市场,还会有涌现而出更多品牌,市场环境也会逐渐规范化,激烈的竞争会促使更好地用户体验和服务模式的出现。从笔者的简单体验来看,共享汽车服务最大的问题是,找车太麻烦,由于汽车的成本、停放限制等因素导致其不能像共享单车一样大面积投放,因此目前都是设置固定取车和还车点,这就给用户使用带来了一定程度不便。这个问题并不好解决,大范围投放势必会和挤占现有的车辆存放位置,但是投放太少,用户体验就会下降。此外,时租服务因为价格优惠,随用随取的特点,会收到用户的青睐,这一模式会成为共享单车企业未来的竞争焦点。

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