|
近年来，随着中国经济的持续增长，直接促进了电子地图业在中国的全面发展。但电子地图的盗版问题也逐渐凸显，并引发了许多相关社会问题，对产业链造成了很大的危害。近日，国家测绘局已表示要整顿电子地图市场秩序，但由于标准和相关法律问题，显然还需要一段时间才能完成。
电子地图市场有多大
据日本一家研究机构较为保守的预测：就车载导航而言，截止到2005年底，中国拥有车载导航设备的车辆不足10万辆，车载导航安装率不到2%。而日本的汽车车载导航安装率高达59%，欧美约占25%。2007年，中国至少将有60万辆汽车装备导航设备，导航设备将呈现高、中、低档并存，价格从数千元到万元不等的局面，产值至少超过200亿元人民币。另外以北京市为例，按照计划，到2008年，全市的公共汽车、出租车都将安装GPS监控系统，预算将达到26亿元人民币。此外，全国物流业的运输车辆将会陆续安装GPS导航及安全系统，预算达到令人咂舌的191.8亿元。一个巨大的蛋糕已经呈现在人们面前。
非导航类的普通电子地图应用也在逐渐升温，例如互联网地图服务、位置服务、本地信息服务等等，用户关心的是兴趣点的位置以及周边旅游、娱乐等信息和乘车方案等便民服务。有关专家认为，随着中国移动运营商的强力推动，个人导航的发展速度，如同手机一样可能在两至三年内大大超过其他国家。一旦中国的各项技术成熟了，符合最终消费者的使用习惯，加之其便携性，个人导航的市场空间将远远超过车载导航。随着消费者对导航产品的认知度逐步提升，导航电子地图产品的不断完善，第三代移动电话技术的普及，导航市场必将进入一个全面开花的辉煌时代。
盗版威胁整个产业链
在巨大的经济利益诱惑下，电子地图盗版的现象也频频发生。和正版地图相比，盗版电子地图在数据更新和售后服务上存在着严重问题，因为缺乏积累和投入，没有办法做到对道路数据和点信息进行持续更新，直接对用户的体验造成负面影响，也对整个产业链的发展造成了伤害。很多消费者在选购导航地图时都会遇到这种情况——同样的软件，价格却高低不等，在向销售人员发出疑问后得到的解释很简单：价格较贵的是正版，便宜的是盗版，最后还会告诉你正版和盗版一样，没什么区别。实际上，国家测绘局早就对此做出了权威定论，正版和盗版导航地图存在根本性的区别。因为盗版者通常使用过期的电子地图与GPS导航产品简单相加。
四维图新公司总经理孙玉国认为，地图数据初期投资巨大，维护成本也很高，但是电子地图数据很容易被复制，这样就会导致投资者的利益无法保证。目前，一些盗版从业者已经出现，将对电子地图生产企业产生巨大的冲击。“电子地图一旦被盗取复制，开发厂商将血本无归；电子地图这个行业能不能发展起来，知识产权保护是最重要的。”他最后强调。
规范市场尚需时间
到2006年，国家测绘局已经向北京四维图新、上海畅想、北京高德、北京灵图、北京瑞图万方等9家企业颁发了导航电子地图生产资质，如今，前三者已占据了地图数据90%以上的市场，除此之外，还有各种小公司专门制作小范围内的电子地图，到目前为止，全国做电子地图的公司总共约有100多家，争夺导航市场的竞争直接反映在电子地图的竞争上。针对电子地图业的问题，国家测绘局近期已经公开宣称要整顿电子地图市场秩序，从地图生产的控制到市场的竞争都要做到规范化，但显然还需要一段时间才能完成。
另外像标准也是困惑市场的主要问题。由于导航电子地图与普通电子地图有很大区别，所以需要制定一系列相关标准。在我国，目前除了《导航地理数据模型与交换格式》、《基本术语和数据词典》已完成外，包括导航电子地图在内的其他标准尚在制定过程中。从社会的角度来看，电子地图没有标准造成了巨大的资源浪费，各家做各家的数据，不能做到资源互补；这样会导致用户无法得到高质量的数据，买哪家的产品数据都不全面。
| 
