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9月10日消息，据国外媒体报道，印度翠鸟航空(Kingfisher Airlines)和中国深圳航空公司计划率先推出空中打手机业务，中印是全球增长最快的两个航空市场。
乘客是否会欢迎在飞机上使用手机？航空业对此意见不一。上世纪90年代末，很多航空公司引入椅背固定电话的努力以失败告终，并且付出了高昂的代价。昂贵的话费也使乘客敬而远之。由于空中打手机技术迄今尚未获得监管方面的批准，美国航空业一直被迫按兵不动。
在手机使用比美国更普及的欧洲，Ryanair正计划成为首家在所有飞机上都引入这项服务的航空公司。法国航空(Air France)等其它运营商正等待开始试用。
一些分析师认为，亚洲将是这项技术受到最热烈欢迎的地区。航空业咨询顾问吉姆·埃克斯(Jim Eckes)表示：“这显然是一个热爱各类新型消费电子产品的地区。”
除了技术难题未得以解决，在飞行中打电话还面临“社交礼仪”问题。此外，飞机上噪音较大，意味着电话内容比在火车上更难以听清。
鉴于椅背电话试验已经失败，航空公司目前考虑的另一个问题是：飞行中打电话服务是否有利可图。在每架飞机上安装该技术的成本约为20万美元，有航空业内人士预计，安装该技术飞机每月的收入可能在1万至6万美元之间。
不过，许多航空公司的高管表示，他们将持观望态度，看深圳航空等“先吃螃蟹者”是否成功。国泰航空首席执行官汤彦麟(Tony Tyler)表示，国泰距推出手机服务仍然“有一段距离”，“如果你问乘客，他们不见得会想要(这项服务)。但如果服务已经到位，人们就会使用。”
【责任编辑 贺锦虹】
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