外观概述 从诺基亚推出首款GPS产品起，笔者就断定总有一天会推出车载/手持大屏幕GPS导航系统，果不其然，在经历了两代GPS收发模块之后，诺基亚终于发力，推出了这款型号为330的GPS导航仪。 330跟诺基亚以往GPS产品完全不同，以往的LD-1W和LD-3W从功能上讲仅是起到信号收发的作用，其产品定位更多局限于配合手机使用。而330具备大尺寸触摸屏，内置功能完备的导航软件和地图，所以它的用途更加广泛。
外观：沉稳简约有型极赋精英气质 诺基亚GPS 330的外观设计给人第一印象就是精工制作，最明显表达这点的是机身着色和造型。330的着色采用铁黑与浅银搭配，背部则全部是黑色。浅银色是包边和按键，铁黑色是面板，一深一浅两种色调显得较为严肃。由于前面板上的功能部件比较少，仅有屏幕、主控按键以及“NOKIA”LOGO文字，组合在一起又显得简洁、干练。该机边角采用了流线型设计，在沉稳之中透着活泼，外观总体感觉带有极为浓郁的精英气质。
外观细节设计分析 跟市面同级别产品相比，诺基亚GPS 330外观做工明显更为精致，机身接头处打磨光滑，外壳、按键之间的缝隙基本上看不见。我们看屏幕右侧的主控按键，银色外观镶嵌在黑色机身之中，很是醒目，可以起到吸引操作者注意力的作用。按键键面平整，边缘修饰整齐，中间的确认键长圆条形，这样搭配在一起看上去工整有序。
330的屏幕采用3.5英寸TFT屏，分辨率为240x320像素，细腻度上还不错，颗粒感也不太明显。而且，该屏幕的色彩还原到位，我们用330察看图片，显示的色彩与真图效果接近。同样，在普通光照下，该屏幕显示效果也清晰自然，对于司机驾车时查看地图会比较有利。
除此之外，330背部的GPS天线模块设计也很有特色。首先该天线采用折叠设计，上下可调节幅度为90度，这样可增强信号接收效果；其次当天线合上后又能掩藏于机身内，不会像有些产品那样赤裸的暴露在外面，所以如果不小心滑落地面，天线也会受到较好保护。
周侧按键接口布局 诺基亚330尽管外观设计较为简约，但并非采用“无按键”外观设计，除了正面的主控按键，机身周侧还有其它接口，SD卡插槽、USB接口、电源接口均位于机身侧面。
顶部：注意到那个像小孔的地方那是330的光线传感器，起作用是感应环境光线从而自动调节LCD亮度。
左侧SD卡槽、耳机插孔、miniUSB接口：330最大可支持高达2GB容量的存储卡这对于地图存储还是音乐视频文件存放都极为有利
右侧仅一个GPS天线扩展接口 在330的整个外形设计中，背部设计跟前面板差距较大。前面板轮廓干练精致，转到背部时我们看到的是非常厚实的结构。
背部除了GPS模组还有扬声器合电源开关：
该机的扬声器外表面发声孔呈圆形分布，发声孔数量较多，这有利于声音的发散。实际导航时的语音提示也不小，一般汽车空间内都能听的非常清晰。 软硬件系统结构导航界面分析 我们再来看看诺基亚330的硬件架构，该机最底层处理器系统采用GPS解决方案中常见的三星S3C2440 CPU，运行主频高达400MHz。而用来担当底层核心管理的操作系统是Windows CE 5.0，这套很多智能手机都在使用的操作系统用在330上显然非常有利设备的运行以及将来的升级。
330的主要功能界面：除了导航还可以播放音乐、视频、查看相片 GPS导航模组采用SiRF Star III定位芯片，导航软件则采用的是诺基亚专用高德车载导航系统，按照以往高德软件的设计，其内置的地图信息可覆盖全国259个城市，交通道路覆盖范围广，兴趣点数据尤其翔实，系统对加油站、宾馆、饭店、购物、娱乐、红绿灯等各类信息都有明确标志。
进入导航系统时的启动界面可看到“诺基亚330专业版”
诺基亚 330的导航界面 在这之前已经有不少GPS产品使用过高德地图软件，比如新科就是一例。，所以对高德的导航地图我们并不陌生。比较来看，诺基亚330的高德导航软件界面比起之前其它GPS设备的界面增强了立体感，画面色彩更鲜明，主要色调用蓝色、粉色、绿色和白色标注，其中规划的导航路线采用蓝色显示，看上去非常醒目。 主界面较为简洁，功能按键都集中于主菜单中，包括目的地的设定都得进入主菜单才能实现。用户可自行设定的项目较多，像超速报警、导航语音、导航方式都可以随意设置。在线路规划上预设了一般道路、高速优先、距离最短、推荐道路四种模式，完全能够满足日常应用。
主菜单“目的地设置”极为醒目：
进入“目的地设置”后展开的下层菜单基本上都是围绕目的地查找设立： 实际导航测试及使用体验 对于诺基亚330详细的性能表现，我们通过下面的实际测试来验证。首先跟以往GPS测试一样，规划好目的地，此次测试地点设定为“大山子艺术中心”，进入目的地查找界面，为了测试该机的输入性能，我们采用首字母输入法和手写输入来查询：
首字母查询时输入D S Z三个字母即可；而手写输入识别率和反应速度均表现不错，而且该机的屏幕书写手感也较为适中，这点充分体现了大厂风范。输入完成后，点击“搜索”系统就会将与“大山子”相关的所有地址列出来：
我们此次要去的是“大山子艺术区”，双击屏幕上列出的地址，屏幕上即刻会显示出目标地址所在。
显示目的地所在的同时，屏幕最下排会有“设为目的地”按键，点击即将该地址设为目的地。之后系统开始规划导航路线。 从进度条上看诺基亚330的这个过程，相比任我游300和新科3512等设备时间要稍长几秒，当然这么短的时间如果不是在对其进行专业测试，我想一般人都不会特别留意。当路线规划完成后，还会弹出一个界面，上门标有“导航”“模拟导航”选项，如果想熟悉路线可以点击“模拟导航”，而这里我们要进行实际路测，点击“导航”后开始启动路测。 诺基亚330专用的高德版本导航软件从设计上讲，功能与其它软件区别甚微，但看得出来330专用版进行了特别设计，除了地图界面的改善，给人印象深刻的还有诸多细节上，比如将要进入高速路口时或者前方转弯屏幕都会弹出较大提示窗口，以极为形象的图示给司机指引，这点较为人性化。
在实际路测的同时，我们也留意了该机抓捕卫星信号的稳定性，一路上GPS信息显示在5-8颗之间，当然也经常有12颗的时候出现，但就GPS定位导航而言，5-8颗足以。 综合结语
全家福：车载吸附式可调节支架、旅行充电器、车载充电器、数据线、说明书、光盘 诺基亚330 GPS导航仪是该品牌推出的首款车载/手持式GPS产品，能实现定位、导航，而且可通过大尺寸LED将导航路线清晰显示出来，正确指引司机达到目的地。 对该机的真实定位导航表现，我们通过实际路测已经有了清楚了解，具体总结如下： 1、开机速度：开启电源按钮即刻进入系统菜单，这个过程非常快捷，点击“GPS导航”启动导航系统，这个过程相对稍慢，因为有两次系统提示； 2、开机抓捕卫星：速度很快，冷启动大概在进入GPS导航界面30秒后即能找到信号； 3、确定目的地后，系统规划导航路线，这个过程相对时间稍长； 4、导航是卫星抓捕稳定在5-8颗之间，完全可实现精准导航； 5、实际导航时道路转弯、高速出入口提醒均有大窗口弹出提示，而且提示界面形象生动，利于司机掌握前方路况； 6、导航时的语音提醒很及时，一般在要转弯或者进高速前几分钟就有提示。
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