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陈姗姗 昨天，我国首架拥有完全自主知识产权的支线客机ARJ21实现了机身和机翼的总装对接，这是飞机研制生产中的重要节点，ARJ21由此正式转入系统安装阶段。 按照计划，首架ARJ21将于2008年3月首飞，2009年交付使用。 ARJ项目采用的是异地设计、异地制造的模式，在中国一航位于上海、西安、成都和沈阳四地的子公司同时开工，成都公司负责飞机机头和前登机门的设计与制造，西安公司负责机翼生产，沈阳公司负责油箱和后登机门制造，而上海公司则主要负责飞机总装。 据记者了解，ARJ21目前已获得包括来自上海航空公司、山东航空公司等71架订单，预计将在明年3月试飞，后年投入使用。 目前，中国已在为自主研发的飞机做后期准备。就在上周，庞巴迪宣布，将帮助中国一航向全球支线航空公司推销110座级的ARJ21-900。而中国一航总经理林左鸣也透露，中国一航有意参与竞购空客计划出售或寻找合作伙伴的欧洲6家工厂。
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