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信息产业部经运司处长黄建忠
黄建忠：尊敬的孙局长、主持人先生，各位来宾，各位女士们，先生们，早上好！
非常高兴参加在这里举办的“2005年中国汽车电子产业技术发展论坛”，首先请允许我代表信息产业部经济体制改革与经济运行司，也代表我们的王司长向这次论坛表示热烈地祝贺！
刚才主持人已经向大家介绍了这几年我们国家的电子信息产业取得了长足的进步。我们国家现在已经是进入世界电子信息产业的大国行列，现在产业规模在世界上排列第二，前几年是我们第三，前年开始已经进入第二的行列，第一是美国，第二是中国，第三是日本。
去年，电子信息产业已在产品销售收入已经达到2.65万亿元，出口是2700亿元。我们现在电子信息产业已经成为国民经济的一个支柱产业。为什么这样说呢？就是因为我们在产品销售收入、利税、出口等等这些方面，在全国各个工业部门中排在了前列。电子信息产业的发展也带动了各行各业的发展，特别是这几年国民经济与社会的信息化，快速推动了电子信息产业的市场增长。还有一块，就是改造传统产业，给信息产业也带来了一个非常广阔的市场。
目前，继续做大做强电子信息产业，建设电子强国已经成为新时期电子信息产业发展的一个中心任务，也是我们现在一个必然的选择。
推进电子信息产业，由大到强，这样一个转变。我们向纵向看，就是要把握产业自身发展的趋势，抓住当前信息技术升级换代孕育的机遇。推动满足用户需求的比如像新一代的移动通讯、数字电视，还有下一代的网络等等，这些具有非常广阔前景的重点发展领域，还有就是汽车电子。
促进产业结构的调整，我这里还可以插一句，信息产业部现在联合国家发改委、商务部、工商总局、质检总局、环保总局，海关总署七个部门正在制定《电子信息产品污染防治管理办法》。这部管理办法是信息产业部基于自然保护和资源节约这一个新的趋势，推进的一项新工作。我们希望产品在进入市场之前，从研发、设计、生产、销售、进口的环节，控制如铅、汞、铬等有毒有害物质的使用。
这个部门规章现在正在WTO进行通报，通报期将于11月27日结束。通报期结束之后，我们预计将在明年的年初颁布，将在明年的7月1日开始正式施行！这部管理办法的施行，对整个产业应该说带来了非常大的影响。
因为这是对我们的企业在进入市场时提出了环境保护和资源节约的角度提出一些法规性的要求。
在管理办法施行以后，首先遇到的就是我们的产品需要向你的用户，特别是下一个用户要提供诸如一些环境保护信息，含有有害材料含量名称的信息，安全使用期的信息，你的产品在废弃以后是否可以回收利用的信息一定要披露，将以自我声明的方式向用户提供。
还有，如果你的产品进入管理办法当中所提到的电子信息产品污染控制管理重点工作的话，你的产品中如果使用的有毒有害材料受到限制和禁止。
你必须符合即将颁布的电子信息产品污染防止的标准才可以。
这项工作的推进，应该说对产业的发展有非常大的影响，也会给我们整个产业带来一次非常大的挑战，也同时会带来很大的机遇。特别是现在一些产品为了提高产品竞争力，比如说所谓提出叫以“无铅”制造，“绿色”制造，从事这个新型事业的，我觉得这些企业将会有一次发展的机遇。政府法令的公布，将会给你们推广市场助一臂之力。
所以我觉得从产业结构调整、从产品升级换代来说，信息产业部正在从多方面努力推进。
从横向看，坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化这样一个发展战略，大力推进信息技术在经济和社会各个领域的广泛应用，通过信息技术与传统产业的相互渗透融合不断形成新的的经济增长点，也是为电子信息产业提供发展得更广阔的空间。
我们知道，汽车电子是信息技术与传统产业结合的典型。刚才孙局长已经做了很多的介绍，我们知道在汽车当中，电子的比例现在的比例越占越大，现在是20%，目标是35%。现在在一些发达国家以及所谓的名牌的汽车，最高已经达到60%-70%左右的比重。将来一部汽车完全可以称之为“电子产品”。它是一个网络终端，是一个电子信息产品，完全可以这样说。
汽车电子化已经成为现代汽车发展的一个重要标志。各类汽车电子产品不仅为汽车产业的自主发展、技术进步、改造升级提供了有力的支撑，同时也为汽车产业的市场增长提供了重要的条件。
反过来，不断增长的汽车的需求也为汽车电子提供的巨大的市场空间，所以我们应该说是发展有一个非常好的广阔前景。具体说，在集成电路、软件等等方面，应该说会有一个更大的推动力。
从而也会促进我们电子信息产业一个整体的发展。
现在我们已经是全球第四汽车生产国了，汽车产业的发展给汽车电子产品提供了广阔的市场。所以汽车产品的价格竞争会导致厂商在成本上不断加以成本控制，这对汽车电子产品国产化的发展应该说起到了“催化剂”的作用。汽车的电子化、网络化将会有新的的动力，在一系列的市场需求的推动下，现在国外汽车的电子厂商还有汽车的零配件商纷纷向中国转移，资本转移、技术转移；看中中国这块大市场，到中国来进行投资，全球汽车电子市场也在向中国集中。中国成为了一个中心。现在除了外商、合资企业以外，现在本土的汽车电子企业也已经在慢慢悄然升起。许多本土企业也在不断发展壮大。我记得这几年汽车电子是非常热，我参加了许多的汽车电子的研讨会，我发现很多的企业有些规模很小，可能刚刚诞生不久，但是赶上现在的市场非常大、非常有作用、非常有兴致地参加各种各样的汽车电子的研讨。
汽车电子市场非常广阔，对在座的各位来说是一个具有鼓舞人心的好事。
但是我们还应该看到，汽车电子产业毕竟处在刚刚起步、刚刚发展的阶段。我们企业的生产规模现在还是比较小，技术力量相对也比较薄弱，我们的自主开发能力也不够强。为了加快发展国内汽车电子产业，现在信息产业部正在与相关部门积极推进国家汽车计算平台的功能。组织实施汽车电子专项，希望为汽车产业的发展打下一个坚实的基础，国家汽车计算平台工程也在我们的“十一五”里列入了。
现在信息产业部也在组织国家汽车电子的“十一五”发展专项规划，这一切工作应该说对产业的发展应该产生了重大的影响了。
我们将认真研究影响产业发展的因素，提出指导意见。鼓励企业以市场需求为导向，发挥比较优势，顺应国际产业转移，通过与研究机构合作，中外合资合作推进和发展汽车电子产业，逐步形成一个完整的产业链。
我们支持形成以企业为主体的产、学、研、用相结合的技术创新体系，组织开展跨行业的研究开发、集中力量突破技术，增强产业核心竞争力，推动汽车电子产业的可持续发展。
天津是国家重点支持的汽车生产基地，也具有非常雄厚的汽车电子的技术基础，产品的科研开发能力也非常强，各类汽车电子产品也为具有很大的市场空间。只要我们充分发挥比较优势，以建设国家级汽车电子产业园区为契机，天津汽车电子产业将会有一个快速发展，不断升级的结果。
现在国家的人均收入都突破1000美元了，在1000美元到3000美元之间。经济学家们说这是一个快速增长的阶段。人们的消费层次也在不断增长，汽车电子进步现在已经成为一个不可阻挡的趋势。尽管我们遇到这样那样的困难，但这是发展中的问题，我们会迎刃而解。
所以我们要抓住电子信息技术和汽车工业融合发展的历史机遇，加强信息产业和汽车业的合作，加快发展我国汽车电子产业。提高信息产业和汽车工业的综合竞争力。
最后，预祝本次论坛取得圆满成功。谢谢大家！
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