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如果一辆汽车被人驾驶时在路上出了事故，是不是就可以规定以后谁也不准开着这辆车上这段路？说起来是笑谈，因为本不是这辆车、这段路的错啊！
可生活中真有这样的天方夜谭。据山东《半岛都市报》2月16日报道，新学期即将开始，青岛各区(市)文化稽查部门加大对违规网吧的处罚力度，如发现有网吧容留未成年人过夜，原址三年不准开设新网吧。
这种对未成年人的保护态度，其情可感。但是是否合理，就很值得怀疑，因为纵使是网吧和经营者犯了错误，误导了未成年人，与“原址”何干？总不会搞株连政策吧。如果“原址”有知，岂不喊冤？
再说了，这样的政策很难行得通。一则是，如果有人再想在此地开设新的网吧，而且各种条件均具备，难道有关部门就因此“原址”有“前科”而不开绿灯？如果申请人诉上法庭，有关部门的行为很可能败诉，因为于理于法都无据，他们手里所有的只是一纸部门规定而已。二则是，如果真的是为未成年人着想，那么相对于未成年人的后浪推前浪而言，三年与两年、十年甚至五十年有什么区别？这个三年是依何而定的？恐怕有很大的随意性因子在里面，导致了这个三年之规实在是有点搞笑的味道。
时下，对一些久治不愈的顽症，管理的职能部门往往急病乱投医，采取简单思维出台一些简单化的措施，看似严厉十足，实则经不起推敲，在实际执行中更是与初衷南辕北辙。不但起不到应有的效果，还败坏了执法者和执法机关的威信，损坏了被管理人的合法利益，到头来没有胜利者只有失败者。手头就有一例，如去年10月11日的《中国青年报》报道：据深圳市公安部门透露，路面“两抢”案件，95%与摩托车有关。同时，摩托车也是交通管理的难点之一。针对这一情况，市公安局正在酝酿彻底取缔摩托车上路的方案。
一个相对理性的政策出台，它当然要选择取得即时性的效果，这种效果可能是巨大的和轰动的；但更要力求避免它的不良后果。否则，人们会因此产生对政策制订机关和该机关其它政策合法性的怀疑。而这种怀疑，是管理工作中最具破坏力的敌人。
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