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日前收到“驱动之家”发给我的硬件更新邮件，得知威盛公司已经推出了最新VIA 4－1 4.20版驱动程序，作为一个对驱动程序比较追新的DIYer，我平时有事没事总喜欢对系统进行软升级，以求最大限度地发挥机器的潜能。
如今笔者的主板BIOS、显卡的驱动程序是和主板的驱动程序都用的是最新的版本，可以说是一个真正的“追新族”了。对这个4.20版的VIA 4－1驱动程序当然是不能放过的，于是马上下载。压缩文件并不大，只有812KB，解压后首先阅读readme.txt。这个2000年2月24日发布的For Win95/98/98SE/NT的VIA 4－in－1最新驱动4.20正式版共包括IDE Busmaster2.1.44版、VIA AGP Driver 4.00版、IRQ Routing Driver 1.3a、VIA ACPI Registry 1.9版四个驱动，并且加入了对使用Athlon处理器的VIA芯片组的支持，安装中我对其中的各个安装选项还是按照以前的惯例全部选择安装，程序只用了一分钟不到的时间就安装完毕。
接着，系统提示是否需要重启动，当然是按下“OK”了，在等待系统重启动的间隙中，我去泡了一杯清茶，回来后系统已经顺利进入Windows 98桌面了，升级似乎是成功了。一向小心的我习惯性的右击“我的电脑”→“属性”→“性能”去检查系统是否达到了最优状态，一看吓一跳，系统竟然提示只有不到80％的资源可用，并且驱动器C、D、E都在使用兼容的分页模式(笔者的硬盘分成了C、D、E三个分区)。笔者赶快回到“设备管理器”中进行检查，一看更是不得了，原有的“硬盘控制器”中的“Primary Bus Master IDE Controller(dual fifo)和Secondary Bus Master IDE Controller(dual fifo)两个控制器前均有大大的黄色惊叹号，而且点击“详细资料”后发现硬件不存在，对硬件稍有些知识的我知道肯定是存在冲突，再看CD－ROM和磁盘驱动器两项，竟然连原有的源兴40X光驱和昆腾10.2GB硬盘都找不到，
而升级以前，这一切都是好好的，说明肯定是这个VIA的新版驱动程序有问题。
真是奇怪，以前在升级VIA驱动程序的时候从来没有碰到过这种事情，难道是下载的VIA 4－1 4.20版驱动程序文件中有错误吗？于是我在另一个网站重新下载了这个驱动程序，再一次安装后问题依旧。只得重新运行Setup.exe，从中选择“UNINSTALL Bus IDE Driver”项，本以为这次总可以了吧，哪知道重启动后竟然一切如故。没有办法，我只得老老实实将以前做的映像文件DISKC.GHO(用GHOST软件做的C盘的映像文件)从E盘上恢复过来，虽然不到一刻钟系统就恢复正常，但想想刚才做的这许多升级工作竟然都是白费劲，总是不大甘心，好像掉了什么东西似的心里很不舒服。
应该说这一次的升级步骤肯定没有错误，而我的系统中也不存在任何问题，只可能是这个驱动自己的原因，我这样安慰自己。后来果然从网上看到有专家发表意见说是VIA 4－1 4.20版驱动程序存在较多的Bug，安装以后系统会不稳定，这是因为部分ZIP文件有问题，主要是集中在安装IDE部分时出现，且兼容性也不理想，所以还是老老实实先使用原来的4.19版，等有了更新、更稳定的驱动程序再说吧。
其实，在一般情况下，当我们正常安装了VIA 4－1驱动程序后，并不需要经常对其进行升级，因为这毕竟不像升级BIOS和显卡的驱动程序那样能立竿见影地提高系统性能，但在威盛公司不断推出所谓的最新VIA 4－1驱动程序的诱惑下，从不动心的用户我想可能没有几个吧？虽然每一次升级后才发现实际上新的驱动程序较旧的并没有多少大的修正，有时候仅仅是很小的变动，从外表上我们只能看到驱动程序发布时期的更新而已，但我确实能感受到系统的兼容性更好了。另外，这不也是我们DIYer的一贯作风吗？可这一次，确实让我感受到了升级的苦涩，也让我体会了什么叫做“无可奈何”。不过，总算万幸，GHOST让我能回到从前的世界，没有跌入到重装Windows 98的黑暗深渊中去。
编后：从本文作者的升级过程来看，作为一名“驱动程序追新族”，更新驱动程序也不能太随意。新驱动程序修正的Bug对自己到底有多少意义，如果意义不大，完全可以不升级。毕竟像本文作者那样备份了系统的人是少数。
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