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铁道通信信息有限责任公司是由铁道部控股、全路14个铁路局等18家股东共同出资组建的。铁通公司的网络构架依附于原有的铁路通信网，总资产达136亿元，将专门从事固定电话、互联网、数据通信、IP电话等业务。
拥有完善的电信网络给了铁通经营电信业务提供了基本条件，同时在保证铁路基本运输业务的同时，也提供了运营公话业务的基础。
虽然铁通在此之前一直是面向铁路内部系统服务的，但它也一直没有放松对电信新技术的关注，一直在紧跟国际先进的通信、计算机技术，整个铁路通信的技术水平近几年得到了长足的进步。
铁路通信拥有一支完整的运营、维护和管理队伍，全路有较强的科研实力，拥有国家甲 1级通信设计单位6个，国家甲2级通信设计单位19个。
先进的技术加之完善的管理，使得铁路通信在正式进入公共运营之后，有强大的后盾支持，也真正意义上引入了电信业的竞争。
铁路通信很早就可以提供电报、电话、传真等基本业务，经过多年的发展，目前在数据、电视电话会议、无线寻呼、多媒体通信、虚拟专网、互联网业务、电信增值业务等方面有自己的优势。同时在电路出租、带宽和专线也是铁通的主要经营方向。可以说，此次铁通正式进入电信市场之后，在经营固话业务的基础之上，数据通信业务也将成为其主要的承载业务。
从1997年中铁通信中心、中铁寻呼成立以后，铁通在各铁路局设立地区性经营机构，在行业内开展经营，并且开始与其他的电信公司开展合作。
长期的经营经验的积累，以及与大量的电信运营商的合作也为铁通成立以后的经营与服务、市场的开发与培育奠定的基础。
在我国的电信行业固话方面，一直只有两家（中国电信和中国联通）经营。但实际上，中国电信无论从网络构架、经营实力等方面一直都是绝对第一的。这样无论是在服务还是在价格上都形成了一定的桎梏，铁通的加入给电信市场创造竞争对手提供了条件；同时铁路通信的加入，也给我国大量的专用通信网的使用、转型以及今后的发展提供了一种参考方式；而且，铁路通信网的加入也会改变目前国内各个电信网之间的“互联互通”，使整个电信网的服务质量有一个不小的提升。（刘英赫）
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